氣力輸送機堵塞的常見原因

    以氣體為載體，在封閉管道內輸送物料或小件物品的系統稱為氣力輸送。由于物料相對于管道運動，管道的磨損是不可避免的。物料性質、管道狀況、氣源機械運行狀況、操作、天氣的變化都可能造成物料堵塞，特別是在密閉條件下工作時。上述情況的變化不易察覺，也很難提前采取防堵措施。因此，堵塞往往是突然發生的，準備不充分對生產影響很大。對于一套設計參數合理、設備制造安裝準確、運行無差錯的氣力輸送來說，在某些情況下，物料輸送不暢可能會導致送料管道堵塞。出現這種情況時，應查找氣力輸灰機堵塞的常見原因：

    1、氣源機械輸送條件的變化：對于壓送式氣動輸送，空壓機、羅茨鼓風機等壓縮空氣機械由于磨損、維護不當、空氣濕度過大等，導致實際排氣量和排氣壓力降低。改變。達不到銘牌值導致氣源不足、氣動傳動壓力不足；有時風道泄漏和大量壓縮空氣泄漏往往是堵塞的直接原因。對于抽吸式氣力輸送，風機葉片的大小直接影響抽氣量。如果風道系統損壞，就會吸入大量“野風”，也會導致輸送氣流速度過低，造成堵塞。

    2、操作不當：由于對氣力輸送裝置不了解或未按照操作規程和工藝參數（如輸送壓力、時間、裝料量等）進行操作。

    3、輸送功率不足：其原因包括氣源機械功率太小、儲氣罐容積小、風道系統漏氣、加料管道漏氣、輸送數量少等。增壓器和不均勻的旋轉位置。，會導致輸送動力不足，輸送困難。

    4、設備選型不合理：例如采用吸吸式氣力輸送裝置輸送濕度較大的物料或輸送距離過長；冬季露天敷設時，采用壓送式氣力輸送輸送高溫、高濕的物料。低溫輸送管道內壁常常凝結水分，造成物料粘附而造成堵塞。

    5、輸送不適合氣力輸送設備裝置的物料：如鑄造車間的自硬砂、水玻璃砂、含重油的鑄鋼砂及部分含自干油脂的物料。在輸送過程中，這些物料會逐漸粘附在輸送管道內壁上并硬化成層。這不僅會造成輸送管內壁粗糙，還會導致輸送管變細，阻力增大。運輸達到一定量后就會發生。堵塞。

    6、材料性能變化：預定值與原設計偏差過大。特別是物料的濕度常常受到包裝、運輸和天氣的影響。對于一些粘性物料，濕度的增加導致粉狀物料結塊，增加內摩擦力；或逐漸粘附在進料管內壁上，相應地增加外摩擦力，導致壓力損失顯著增加。又大又堵。這些物料中偶爾會混有雜物，如鋸末、繩頭或鐵絲等。這些雜物可能會部分地卡在輸送管道中（如法蘭之間或焊補處），越積越多，相互交叉，最終導致堵塞。

    7、管道狀況變化：新安裝的氣力輸送設備管道各部分狀況良好，彎管曲率半徑準確，輸送順暢。當輸送時間較長時，輸送管的部分部件可能會磨損，彎管的曲率半徑會偏離原來的尺寸。特別是在輸送有粘附傾向的物料時，管道內壁會逐漸粘附而變得粗糙、不平整。氣流阻力顯著增加，導致堵塞。

    8、輸送管道布置不合理：壓送式氣力輸送裝置的輸送管道在離開倉泵或給料機后**有十幾米長的水平管道，以便充分加速氣流。如果設計中忽視這一點或者現場布置中很難做到這一點，往往會因為氣流速度太低、動能太小而被堵塞，無法實現。上升和轉身時克服**肘部的阻力。吸吸式氣力輸送裝置的輸送管**在離開喉部后傾斜上升，使物料懸浮在氣流中。壓送式和吸送式氣力輸送對于太長的水平管道都不友好。應使用水平和垂直管道的組合，因為材料會逐漸沉積在較長的水平管道中。為了避免沉積，應使用比短水平管更高的氣流速度。如果在長的水平管道中安裝彎頭或鉛垂管，它會攪拌剛剛開始沉積的材料，使其更容易運輸。

    這些是造成氣力輸灰堵塞的主要常見因素。堵塞問題有時是由一種因素或多種因素共同造成的，因此操作人員需要仔細分析原因，仔細查找問題點；濟南大宇粉認為，堵塞并不可怕，應該理性對待問題。最重要的是找出管道堵塞的根本原因，采取有效措施，防止堵塞再次發生。除了這些大因素外，還有一些小因素。您可以查看氣力輸灰管道堵塞的原因及解決辦法。